修建地下停车场工程特点

地下建筑结构设计不同于地上建筑结构设计，其设计的修建地下停车场工程特点表现在：

（1）地下空间内建筑结构替代了原来的地层，建筑结构承受了原本由地层承受的荷载。大连停车场划线在设计和施工过程中，要最大限度发挥地层自承载能力，以便控制地下建筑结构的变形，降低工程造价。

（2）在受载状态下构建地下空间结构物，地层荷载随着施工进程发生变化，因此，设计要考虑最不利的荷载工况。

（3）作用在地下建筑结构上的地层荷载，应视地层介质的地质情况合理概化确定。对于土体一般可按松散连续体计算；而对岩体,首先查清岩体的结构、构造、节理、裂隙等发育情况，然后确定按连续或非连续介质处理。

（4）地下水状态对地下建筑结构的设计和施工影响较大。设计前必须弄清地下水的分布和变化情况，如地下水的静水压力、动水压力、地下水的流向、地下水的水质对结构物的腐蚀影响等。

（5）地下建筑结构设计要考虑结构物从开始构建到正常使用以及长期运营过程的受力工况，注意合理利用结构反力作用，节省造价。

（6）在设计阶段获得的地质资料，有可能与实际施工揭露的地质情况不一样，因此，在地下建筑结构施工过程中，应根据施工的实时工况，动态修改设计。

（7）地下建筑结构的围岩既是荷载的来源，在某些情况下又与结构共同构成承载体系。

（8）当地下建筑结构的埋置深度足够大时，由于地层的成拱效应，结构所承受的围岩垂直压力总是小于其上覆地层的自重压力。地下结构的荷载与众多的自然和工程因素有关，它们的随机性和时空效应明显而且往往难以量化。

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