大连停车场管理收费系统的出口控制部分包括哪些设备

停车场管理收费系统是一种现代化、智能化的管理手段，可以提高停车场的管理效率和服务水平，解决停车难的问题，为城市交通管理带来便利和效益。同时也需要加强技术投入、管理培训和规范操作，确保系统的正常运行和有效管理。

出口处的车辆识别系统工作原理与入口处相同，用于再次识别车辆车牌号码。计费系统会根据车辆的停车时间和停车场的收费标准进行计费。收费标准可以是按小时计费、按次计费或者分时段计费等多种方式。例如，在商业中心的停车场，可能会采用前 30 分钟免费，之后每小时 5 元的收费标准；而在机场停车场，可能会采用按天计费的方式。计费系统计算出费用后，会将信息显示在出口处的显示屏上。

大连停车场管理收费系统的出口控制部分包括哪些设备

车辆识别与计费系统

车牌识别摄像机

功能：安装在出口处，与入口处的摄像机类似，用于捕捉驶出车辆的车牌图像。通过光学字符识别（OCR）技术对车牌号码进行提取，并且将其与入场记录中的车牌号码进行比对，以确认车辆身份。

技术细节：它的工作原理是当车辆进入摄像机的拍摄范围，摄像机镜头聚焦车牌区域，利用高清成像技术获取清晰的车牌图像。为了确保在不同环境条件下都能准确识别，摄像机通常具备自动补光、防抖和自动调节焦距等功能。例如，在夜间或者低光照环境下，自动补光功能会开启，利用红外光或者强光补偿技术照亮车牌，保证车牌号码清晰可辨。

计费系统

功能：根据车辆的停车时间和停车场预先设定的收费标准来计算停车费用。收费标准可以是多样化的，如按小时计费、按次计费、分时段差别计费（例如，高峰时段收费高，低谷时段收费低）等。系统会将计算出的费用显示在出口处的显示屏上，让车主清楚知晓。

技术细节：计费系统通过记录车辆的入场时间和出场时间来计算停车时长。在计算过程中，会精确到分钟或者按照系统设定的时间单位。对于计时收费，系统会实时更新停车时长和费用变化。例如，如果停车场收费标准是每小时5元，不足一小时按一小时计算，车辆停车2小时30分钟，计费系统会按照3小时计算费用，即15元。计费系统的数据准确性至关重要，它与整个停车场的收益直接相关。

支付系统

现金收款设备（可选）

功能：对于仍采用现金支付方式的停车场，会配备现金收款设备，如收款箱、验钞机等。收款箱用于存放收取的现金，验钞机则用于检验纸币的真伪，确保现金交易的安全。

技术细节：验钞机采用多种防伪技术，如紫外线检测、磁性检测、红外线检测等来鉴别纸币的真伪。在收到现金后，工作人员可以通过验钞机快速检查纸币真伪，避免收到假币造成损失。

银行卡支付设备

功能：包括刷卡机（POS机），支持车主使用银行卡进行停车费用支付。当车主选择银行卡支付时，工作人员操作刷卡机，车主输入银行卡密码，系统通过与银行的支付网关进行通信，完成支付过程。

技术细节：刷卡机需要与银行的支付系统建立安全的网络连接，通常采用加密的通信协议，如 SSL/TLS 协议，以确保支付信息在传输过程中的安全性。同时，刷卡机也需要符合相关的金融支付标准，如支持银联、Visa、MasterCard 等多种银行卡的支付。

电子支付设备（如二维码扫描枪、无感支付设备）

功能：二维码扫描枪用于扫描车主手机上的支付二维码，如微信支付、支付宝支付的二维码。无感支付设备则是通过车辆识别与车主预先绑定的支付账户信息，在车辆离开停车场时自动扣除停车费用，无需车主进行额外的操作，实现快速便捷的支付。

技术细节：二维码扫描枪采用光学成像技术和二维码解码算法，能够快速读取二维码中的支付信息。无感支付设备则是基于车辆识别技术和支付账户的绑定机制，通过系统后台与支付平台的接口，在车辆出场时自动发起支付请求。例如，车主在停车场管理系统的手机 APP 或者相关支付平台上绑定车牌号码和支付账户，当车辆出场时，系统自动识别车牌，然后向支付平台发送支付指令，完成停车费用的扣除。 

道闸系统

道闸栏杆

功能：出口处的道闸栏杆与入口处的类似，是控制车辆驶出停车场的物理屏障。在车辆完成缴费或者满足免费通行条件后，道闸栏杆抬起，允许车辆离开。

技术细节：道闸栏杆通常由铝合金等材料制成，具有一定的强度和韧性，以承受频繁的升降操作。栏杆的长度根据车道宽度而定，一般可以覆盖整个车道宽度，防止车辆不缴费强行通过。栏杆的升降速度有不同的规格，一般在 3 - 6 秒左右完成一次升降动作，一些高速道闸栏杆的升降速度可以更快，能够提高车辆的通行效率。

电机和控制器

功能：电机是道闸栏杆升降的动力来源，控制器则负责接收来自计费系统和其他相关系统的信号，控制电机的运转，从而实现道闸栏杆的精准升降。同时，控制器还具备防砸功能，确保车辆和行人的安全。

技术细节：电机需要具备足够的扭矩来驱动道闸栏杆的升降，并且要保证运行的平稳性。控制器通过有线或者无线通信方式与其他系统相连，接收信号后，根据预先设定的程序控制电机的正反转和转速。例如，当车辆缴费成功后，控制器接收到计费系统传来的放行信号，驱动电机正向旋转，抬起道闸栏杆；当车辆通过后，再驱动电机反向旋转，放下道闸栏杆。防砸功能通常通过地感线圈或者红外对射装置来实现，当地感线圈感应到车辆或者红外对射装置被遮挡时，控制器会立即停止道闸栏杆的下降动作。

通过停车场管理收费系统可以实现自动计费、提高车辆进出速度、减少人为差错、提高收费准确率等优点。同时，管理者可以通过系统实时监控停车场的车流量情况、停车位使用情况和收入情况，便于实时调整停车场管理策略。管理软件还可以统计分析每日、每月的车辆进出数据，为停车场的规划和改进提供有力的数据支持。

出口处的车辆识别系统工作原理与入口处相同，用于再次识别车辆车牌号码。计费系统会根据车辆的停车时间和停车场的收费标准进行计费。收费标准可以是按小时计费、按次计费或者分时段计费等多种方式。例如，在商业中心的停车场，可能会采用前 30 分钟免费，之后每小时 5 元的收费标准；而在机场停车场，可能会采用按天计费的方式。计费系统计算出费用后，会将信息显示在出口处的显示屏上。